Игоо «кц «оружейный град» выписка егрюл с эцп фнс

Реактивные снаряды

Головные части для реактивных снарядов реактивных частей залпового огня «Град»

Разрезной макет зажигательной головной части 9Н510 для РСЗО «Град», видны зажигательные элементы

Тактико-технические характеристики БМ-21 Град

— Год(ы) производства: 1960 — 1988- Количество выпущенных, шт: более 8500- Шасси: семейства грузовых автомобилей Урал-375Д и Урал-4320— Колёсная формула: 6×6

Габаритные размеры БМ-21 Град

— Длина в походном положении, мм: 7350- Ширина в походном положении, мм: 2400- Высота в походном положении, мм: 3090- Клиренс, мм: 400

Вес БМ-21 Град

— Масса без снарядов и расчета, кг: 10 870- Масса в боевом положении, кг: 13 700

Калибр БМ-21 Град

— 122 мм

Расчёт БМ-21 Град

— 3 человека

— Количество направляющих: 40- Максимальный угол возвышения: 55- Точность (рассеивание), м: При максимальной дальности СКО по дальности составляло 1/130, а боковое — 1/200.- Прицел: Панорама орудийная ПГ-1М- Перевод системы из походного положения в боевое не более, мин: 3,5- Время залпа, с: 20

Дальность стрельбы БМ-21 Град

— минимальная ОФС: 4000 м, КАС: 2500 м, УАС: 1600 м- максимальная ОФС: 40 000 м, КАС: 33 000 м, УАС: 42 000 м

Площадь поражения БМ-21 Град

— 145 000 м²

Двигатель БМ-21 Град

— Тип двигателя: Урал-375- Мощность двигателя, л. с.: 180

Скорость БМ-21 Град

— Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 75- Запас хода по шоссе, км: 750

Вы здесь

Особенности

• Боевая единица БМ 21 способна уничтожить неприятеля, находящегося, как в открытых полевых, так и в защитных условиях. Также поражению подлежит его транспорт и бронетехника. Уничтожению подвергнутся артиллерийские и минометные расчеты, КПП, укрепленные арсеналы с оружием и боеприпасами.
• Установка способна «обложить» (во всех смысловых понятиях этого слова) противника на площади 145 000 кв. м.
• Реактивная система «Град», калибра 122 мм, способна вести огонь из 40 направляющих отсеков осколочно-фугасными, кассетными и особоточными снарядами. Рассеивание выстрела составляет 130 метров по прямому направлению, двести метров — по фронтальному.
• Дальность обстрела зависит от типа снаряда. Максимальный полет достигается при стрельбе «фугасками» — до 40 тыс. км. При стрельбе особоточным зарядом расстояние обстрела на восемь километров меньше.
• Минимальная дистанция – от 1600 до 4000 км.
• Время проведения одного залпа — всего двадцать секунд.
• После окончания стрельб расчету из трех человек, обслуживающих данную БМ, потребуется 3,5 минуты, чтобы привести военную единицу в состояние готовности к дальнейшему перемещению от огневой точки и двигаться со скоростью 75 км/час к дальнейшему месту передислокации на машинах «Урал» 375 Д или 4320, а также ЗиЛ — 131.

Обычный 9М22 и «Лейка»

Испытания показали, насколько мощным оружием является установка «Град». Площадь поражения при полном залпе составляет 1050 кв. м при ударе по живой силе, и 840 кв. м для бронетехники.

Дальнейшее развитие аппаратной части снаряда коснулось взрывателей. «Лейка» может оснащаться ими в двух вариантах (механическом и радиолокационном). Любой бризантный боеприпас становится намного эффективнее, если его подрыв осуществляется на оптимальной высоте, в том числе и снаряд, которым стреляет установка «Град». Площадь поражения осколками и отравляющими веществами при инициации в 30 метрах от поверхности резко возрастает, правда, применение радиолокационного взрывателя уменьшает дальнобойность на 1600 метров.

Летающие лодки: пять самых интересных гидросамолётов всех времён

Часовой в дореволюционной прессе

Военное применение

Первое испытание на практике комплекс «Град» прошел в 1969 г., в ходе конфликта между КНР и СССР. Попытка сломать противника и выбить его силы с острова Даманского танками потерпела неудачу, к тому же китайцы захватили подбитый Т-62, который являлся секретным образцом. Поэтому в ход пошли фугасные снаряды из установки «Град», которые уничтожили врага и тем самым завершили конфликт.

В 1975-1976 гг. применялась боевая машина в Анголе. Операций по окружению в этом конфликте не было, периодически завязывались бои между идущими навстречу колоннами. Так вот особенность «Града» в том, что на месте падения снаряда образуется «мертвый эллипс», поэтому колонна войск, представляющая собой вытянутую шеренгу, в боях в Анголе стала идеальной целью.

В Афганистане вели стрельбу из «Града» прямой наводкой. В Чеченской войне тоже активно использовали боевую машину.

«Град» нашего времени — это около 2500 установок, состоящих на вооружении армии РФ. Боевые машины экспортировались в 70 стран, начиная с 1970 года. Не остались незамеченными БМ-21 в вооруженных конфликтах по всему миру: в Нагорном Карабахе, Южной Осетии, Сомали, Сирии, Ливии и недавно начавшемся противостоянии на востоке Украины.

Боевое применение

Советский Союз

1. Пограничный конфликт на острове Даманский — первое боевое применение БМ-21 «Град». Применялись советскими войсками.
2. Афганская война (1979—1989) — применялись советскими войсками.

Конфликты на постсоветском пространстве

1. Карабахский конфликт — применялись Азербайджаном при обстреле населённых пунктов и инфраструктуры Нагорного Карабаха.
2. Первая Чеченская война — применялись российскими войсками. 16 боевых машин БМ-21 и около 1000 НУРС были захвачены чеченскими боевиками и использовались против российских войск (в частности, успешно применены в Битве за Долинское).
3. Вторая Чеченская война — применялись российскими войсками.
4. Война в Южной Осетии (2008)
5. Вооружённый конфликт на востоке Украины — используются обеими противоборствующими сторонами (с 2014 г.).

Ближний Восток и Африка

1. Активно использовались в Анголе, Сомали и других вооружённых конфликтах. Одной из самых заметных страниц участия БМ-21 в Африке стало битва при Кифангондо 10 ноября 1975 года. В ходе боя 4 установки «Град», управляемых кубинскими экипажами, дали два залпа по 2500 солдат ФПЛА, Заира и ЮАР, форсирующих реку. В результате удара было убито 345 боевиков ФПЛА, 50 солдат Заира и неизвестное число юаровцев, наступление было остановлено.
2. Гражданская война в Ливии.
3. РСЗО «Град» применялась сирийской армией во время гражданской войны в Сирии, в частности при освобождении Пальмиры.

Навигация

Павел НН

Дополнительные статьи

Боеприпасы для «Града»

В «Граде» применяются боеприпасы, которые состоят из трех основных частей:

• Боевая составляющая – активная взрывающая часть, которая предназначена для поражения сил противника.
• Двигатель – построен по реактивному принципу (так же, как и любой космический корабль). В свою очередь, состоит из емкости с горючим и устройств для «зажигания» и отвода горящих газов.
• Стабилизатор – для лучшего качества и дальности полета.

В середине 50-х дальность боеприпаса весом чуть более 60 кг не превышала пары десятков километров. Для нанесения удара на близкий объект снаряды обвешивали специальными кольцами: чем ближе находился враг, тем больше колец требовалось.

Конвейерное производство боеприпасов было налажено в 1960-е. С тех пор советские инженеры создавали их многочисленные разновидности с различными полезными качествами:

• Поражение химическими веществами;
• Создание массивной дымовой завесы, фактически «ослепляющей» противника;
• Нарушение радиосвязи;
• Уничтожение противотанковых бомб.

А вот что думают по этому поводу посетители Аэросамары:

Конструкторы и создатели

К началу Великой Отечественной войны у нашей страны уже имелись первые образцы реактивных снарядов и артиллерии и успешный опыт их испытания.

Еще в 1921 году разработчики Н. И. Тихомиров, В. А. Артемьев из газодинамической лаборатории  приступили к разработке реактивных снарядов на бездымном порохе. В 1929-1933 годах Б. С. Петропавловский, при участии Г. Э. Лангемака, Е. С. Петрова, И. Т. Клейменова и др.,  проводили разработку и официальные испытания реактивных снарядов различных калибров — прототипов снарядов для «Катюши». Для их запуска использовали многозарядные авиационные и однозарядные наземные пусковые станки.

Группа разработчиков Реактивного института (РНИИ) под руководством Лангемака, при участии Артемьева, Клейменова, Ю. А. Победоносцева, Л. Э. Шварца и др.,  проводили окончательную отработку реактивных снарядов класса «воздух-воздух» (РС-82) и класса «воздух-земля» (РС-132).

В 1938 году, после успешных войсковых испытаний,  эти снаряды были приняты на вооружение в авиацию. Главное артиллерийское управление поставило перед Реактивным НИИ задачу создать реактивную полевую систему залпового огня, основой которой должен был стать снаряд РС-132. И уже к осени 1939 года И. И. Гвай, В. Н. Галковский, А. П. Павленко, А. С. Попов и др. разработали 132-мм осколочно-фугасный снаряд и многозарядную пусковую установку МУ-2, смонтированную на грузовике.

Летом этого же года авиационные реактивные снаряды, смонтированные на самолетах-истребителях И-16 и И-153, прошли боевое крещение в воздушных боях с японскими захватчиками на реке Халкин-Гол.

Для стрельбы по наземным целям конструкторы предложили многозарядную пусковую установку залпового огня. Она состояла из восьми открытых направляющих рельсов, связанных между собой в единое целое трубчатыми сварными лонжеронами. 16 реактивных 132-мм снарядов, массой 42,5 кг каждый, фиксировались с помощью Т-образных штифтов сверху и снизу направляющих попарно. В конструкции была предусмотрена возможность менять угол возвышения и разворота по азимуту. Наводка на цель производилась через прицел вращением рукояток подъемного и поворотного механизмов.

В качестве шасси для пусковых установок реактивных снарядов – боевых машин залпового огня — был выбран трехтонный автомобиль ЗИС-5 («Захар»). Поначалу короткие направляющие располагались поперек машины МУ-1, но механизированная установка при такой компоновке раскачивалась при стрельбе, что уменьшало ее боеспособность.

В июне 1939 года в кузове ЗИС-5 был смонтирован второй вариант 24-зарядной установки МУ-2, а в августе – третий образец М-132 с пакетом из 8 спаренных рельсовых направляющих для пуска 16 снарядов калибра 132 мм.

В сентябре 1939 года создали реактивную систему МУ-2 на более подходящем для этой цели трехосном грузовике ЗИС-6. В этом варианте удлиненные направляющие устанавливались вдоль автомобиля, задняя часть которого перед стрельбой дополнительно вывешивалась на домкратах. Масса машины с экипажем (5-7 человек) и полным боекомплектом составляла 8,33 т, дальность стрельбы достигала 8470 м. Только за один залп, а это 8-10 с (!) боевая машина выстреливала на позиции врага 16 снарядов, содержащих 78,4 кг высокоэффективного взрывчатого вещества. Трехосный ЗИС-6 обеспечивал МУ-2 вполне удовлетворительную подвижность на местности, позволял ей быстро совершать марш-маневр и смену позиции. Для перевода машины из походного положения в боевое было достаточно 2-3 минут.

1 сентября 1939 года, в день начала 2 мировой войны, «Катюша» сделала первый залп и прошла успешное испытание. Главное артиллерийское управление приняло решение о ее полигонных испытаниях.

В 1940 году, после доработок и испытаний, первая в мире подвижная многозарядная реактивная установка залпового огня М-132 получила армейское обозначение БМ-13-16 (БМ-13) и было принято решение о ее промышленном производстве.

Реактивное НИИ получило заказ на изготовление 5 установок и партии реактивных снарядов для проведения войсковых испытаний. Еще одну пусковую установку БМ-13 заказало артиллерийское управление Военно-Морского флота, чтобы испытать ее в системе береговой обороны.

Что касается реактивного снаряда М-13 (132-мм осколочно-фугасный снаряд), то его производство «на поток» было поставлено достаточно быстро. Одним из основных предприятий по выпуску реактивных снарядов стал московский завод им. Владимира Ильича. А вот с серийным производством пусковых установок дело обстояло сложнее.

Боевое применение

Советский Союз

1. Пограничный конфликт на острове Даманский — первое боевое применение БМ-21 «Град». Применялись советскими войсками.
2. Афганская война (1979—1989) — применялись советскими войсками.

Конфликты на постсоветском пространстве

1. Карабахский конфликт — применялись Азербайджаном при обстреле населённых пунктов и инфраструктуры Нагорного Карабаха.
2. Первая Чеченская война — применялись российскими войсками. 16 боевых машин БМ-21 и около 1000 НУРС были захвачены чеченскими боевиками и использовались против российских войск (в частности, успешно применены в Битве за Долинское).
3. Вторая Чеченская война — применялись российскими войсками.
4. Война в Южной Осетии (2008)
5. Вооружённый конфликт на востоке Украины — используются обеими противоборствующими сторонами (с 2014 г.).

Ближний Восток и Африка

1. Активно использовались в Анголе, Сомали и других вооружённых конфликтах. Одной из самых заметных страниц участия БМ-21 в Африке стало битва при Кифангондо 10 ноября 1975 года. В ходе боя 4 установки «Град», управляемых кубинскими экипажами, дали два залпа по 2500 солдат ФПЛА, Заира и ЮАР, форсирующих реку. В результате удара было убито 345 боевиков ФПЛА, 50 солдат Заира и неизвестное число юаровцев, наступление было остановлено.
2. Гражданская война в Ливии.
3. РСЗО «Град» применялась сирийской армией во время гражданской войны в Сирии, в частности при освобождении Пальмиры.

Как получить звание ефрейтора в ВС РФ

В российской армии ефрейторами становятся особо дисциплинированные и опытные рядовые солдаты. Также этим званием могут быть отмечены военнослужащие, которые имеют дополнительную квалификацию или важную солдатскую должность. При этом они должны быть старшими в своей должности.

• Стрелок (пулеметчик, снайпер, гранатометчик);
• Инструктор санитарной службы в сухопутных войсках;
• Военнослужащий, работающий со служебными собаками в пограничных войсках;
• Старший телефонист или радист в войсках связи;
• Старший водитель или механик-водитель;
• Старший химик в войсках химзащиты;
• Наводчик орудия в артиллерийский войсках;
• Оператор – наводчик в танковых войсках.

Кроме этого, звание часто дают медицинскому персоналу, по той причине, что они изначально обладают знаниями выше, чем у простых рядовых. Солдат, желающий стать ефрейтором, должен показать рвение к службе, отличиться в строевой подготовке, безукоризненно знать и соблюдать устав, не нарушать дисциплину.

Разработка

Задействованные структуры

Разработка систем залпового огня была начата в НИИ-147 по приказу ГКОТ от 24 февраля 1959 г. В соответствии с Постановлением Совета Министров № 578—236 от 30 мая 1960 г. создание боевой и транспортной машин для РСЗО «Град» было поручено СКБ-203. Тем же документом разработка новых сортов пороха марки «РСИ» для твердотопливного заряда возлагалась на НИИ-6. Механические взрыватели для реактивных снарядов были разработаны Научно-исследовательским технологическим институтом в Балашихе. Боевые заряды были разработаны Научно-исследовательским химико-технологическим институтом. Испытания системы проходили на Софринском артиллерийском полигоне. Систему наведения для корабельного варианта РСЗО (С-39) разработали специалисты ЦНИИ-173.

Постановлением СМ СССР № 372-130 от 28 марта 1963 года полевая реактивная система «Град» была принята на вооружение Советской Армии.

Терапия

Описание

Бездымный порох состоит из нитроцеллюлозы (одноосновный), обычно с добавлением до пятидесяти процентов нитроглицерина (двухосновный), и иногда нитроглицерина в сочетании с нитрогуанидином (трёхосновный). Конечный продукт гранулируется в сферические частицы или прессуется в цилиндры или хлопья при помощи растворителей типа эфира. Также дополнительной составляющей бездымного пороха могут быть стабилизаторы и баллистические модификаторы.

Двухосновные порохи обычно используются в изготовлении патронов для стрелкового и охотничьего оружия, в то время как трёхосновные более широко применяются в артиллерии и двигателях ракет небольшого калибра.

Причина бездымности этих порохов состоит в том, что продукты окисления их ингредиентов в основном газообразны, по сравнению с чёрным порохом, выделяющим при сгорании до 55 % твердых веществ (карбонат калия, сульфат калия и пр.).

Бездымный порох горит только по поверхности гранул, хлопьев или цилиндров — для краткости, гранул. Бóльшие гранулы сгорают медленнее и скорость их сгорания также контролируется специальным покрытием, мешающим горению, основная функция которого — регулировать более-менее постоянное давление на вращающуюся пулю или снаряд, ещё не покинувшие ствол орудия, что позволяет им достигать максимальной скорости.

Самые большие гранулы в пушечном порохе. Они представляют собой цилиндр, достигающий размера пальца руки, в котором проделаны семь отверстий (одно по оси симметрии, а остальные шесть — расположены по кругу центрального поперечного сечения). Эти отверстия стабилизируют процесс горения благодаря тому, что пока внешняя поверхность, сгорая, уменьшает внешнюю площадь горения, сгорает и внутренняя поверхность, увеличивая внутреннюю площадь горения. Изнутри горение в грануле происходит быстрее, таким образом позволяя поддерживать давление в стволе постоянным, при увеличении в нём свободного пространства из-за движения пули/снаряда вперёд.

Быстрогорящие пистолетные пороха делаются таким образом, чтобы поверхность их гранул была максимальной, как у хлопьев или плоских дисков.

Сушат порох в основном в вакууме. При сушке растворители конденсируются и могут быть снова использованы в процессе изготовления. Гранулы также покрываются графитом, с целью избежать их возгорания от искр статического электричества.

Что сильнее: смерч или торнадо?

Смерч, торнадо над морем Торнадо и смерчи представляют собой одно и то же явление. Просто атмосферные вихри называют по-разному, в зависимости от регионов. Наиболее сильные вихри происходят на территории Северной Америки. В последний раз сильнейшее бедствие произошло в 1999 году в штате Техас. Тогда пострадало множество объектов, мощные потоки воздуха сносили все на своем пути, они передвигались на скорости 500 км/час.

Касаемо размеров, самым крупным был признан торнадо, обрушившийся на штат Оклахома в 2013. Тогда он двигался крайне быстро, практически на скорости в 490 км/час. Охват смерча был велик – примерно 4,2 км.

4.5. Ходовая часть

Конструкция

Пусковая установка монтируется на доработанном грузовом шасси, обычно Урал-375. Это полноприводная шестиколёсная машина с двигателем мощностью 180 л.с. и ручной коробкой передач. Благодаря полному приводу, шасси обладает отличной проходимостью, способно преодолевать брод глубиной до 1,5 метров без подготовки.

В зависимости от модификации, используются автомобили серии Урал-375, Урал-4320, в системе «Град-1» применяется ЗИЛ-131, а белорусская «Град-1А» – МАЗ-6317. Скорость достигает от 75 до 90 км/час, масса от 10 до 17 тонн, запас хода от 750 до 1200 км.

Пусковая установка состоит из 40 трубчатых направляющих, расположенных по 10 в ряд и установлена на поворотном основании, приводимом в движении электроприводом либо вручную. Возможно наведение по вертикали от 0° до +55° и по горизонтали от 102° влево до 70° вправо.

Для того, чтобы избежать чрезмерного раскачивания пусковой установки во время стрельбы, порядок пуска снарядов рассчитан и строго определён.

Для перезарядки используется транспортно-заряжающая машина на базе ЗИЛ-131. Он несёт на себе 2 яруса, вмещающих по 20 снарядов каждый.

Исторические сведения

Идея разработки комплекса залпового огня с дальностью полета более 20 км принадлежит советским инженерам и свое начало берет с середины 50-х годов прошлого века. Военная установка «Град» разрабатывалась для замены системы БМ-14. Идея заключалась в том, чтобы на шасси грузового автомобиля, способного с легкостью преодолевать труднопроходимую местность, разместить маневренную артиллерийскую часть, начиненную реактивными снарядами.

В 1957 году Главное ракетно-артиллерийское управление (ГРАУ) дало техническое задание свердловскому конструкторскому бюро разработать боевую машину. Необходимо было спроектировать машину, способную разместить 30 направляющих для реактивных глубинных снарядов. Цель была достигнута путем доработки ракеты – созданием изогнутых по цилиндрической поверхности складных хвостовых стабилизаторов.

Разработчиком снаряда был выбран НИИ-147, который предложил такую технологию изготовления корпуса, как метод горячей вытяжки. Под шефством А. Н. Ганичева и при поддержке Госкомитета по оборонной технике были начаты работы по созданию реактивного снаряда. Разработку боевой части снаряда поручили ГСКБ-47, а порохового заряда двигателя – НИИ-6. НИИ-147 спроектировал снаряд со смешанной стабилизацией: хвостовое оперение и вращение.

Управление огнем

Система управления огнем позволяет совершать выстрелы залпом и в одиночку. Пиротехнический запал двигателя реактивного снаряда происходит от датчика импульсов, которым можно управлять в кабине БМ-21 через токораспределитель или через мобильный пульт на расстоянии до 50 м.

Цикл полного залпа длительностью 20 секунд имеет установка «Град». Характеристики, касающиеся температурного режима, следующие: бесперебойная работа гарантирована при температуре от -40 °С до +50 °С.

Группа управляющих установкой состоит из командира и 5 помощников: наводчика; установщика взрывателя; радиотелефониста/заряжающего; водителя боевой машины/заряжающего и водителя транспортной машины/заряжающего.

Транспортная машина предназначена для транспортировки снарядов, на ее борту закреплены стационарные стеллажи.

Тактико-технические характеристики

5.1 Размеры

• Длина в походном положении, см: 735
• Ширина в походном положении, см: 240
• Высота в походном положении, см: 309
• Клиренс, см: 40.

5.2 Вооружение

• Калибр, мм: 122
• Количество направляющих: 40
• Дальность стрельбы мин., км: КАС: 2,5; ОФС: 4; УАС: 1,6
• Дальность стрельбы макс., км: КАС: 33; ОФС: 40; УАС: 42
• Площадь поражения, км²: 145
• Максимальный угол возвышения, град: 55
• Точность (рассеивание), м: при максимальной дальности СКО по дальности равнялось  1/130, боковое — 1/200.
• Прицел: орудийная панорама ПГ-1М
• Перевод системы из походного положения в боевое не свыше чем, с.: 210
• Время залпа, с: 20.

5.3 Подвижность

• Тип двигателя: Урал-375
• Мощность двигателя, л.с.: 180
• Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 75
• Запас хода по шоссе, км: 750
• Колёсная формула: 6×6.

5.4 Остальные параметры

• Классификация: реактивная система залпового огня
• Шасси: грузовиков Урал-4320 и Урал-375Д
• Масса без снарядов и расчета, т: 10,87
• Масса в боевом положении, т: 13,7
• Экипаж, чел.: 3

Механизм наведения

Разумеется, главными в этой системе залпового огня были показатели, подтвержденные испытательными стрельбами, а не ходовые качества. Из Москвы до Владивостока эти СЗО своим ходом гнать никто не собирался, для доставки есть и другие средства, а безаварийный пробег трех с лишним тысяч километров красноречиво говорил о том, что шасси, в общем и целом, сделаны не так уж плохо, хотя и нуждаются в некотором усилении. Главным же агрегатом машины является боевая часть, состоящая из сорока (по 10 в ряд) труб-направляющих, длиной в 3 метра и с внутренним диаметром 122,4 мм. Дальность стрельбы установки «Град» зависит от наклона блока стволов относительно горизонтальной плоскости, угол которого задается подъемным устройством. Находится этот узел в центре основания и по своему принципу представляет механический редуктор, включающий две кинематические пары: зубчатый вал и шестерню для задания направления и червячную передачу, с помощью которой создается нужное возвышение. Приводится в движение механизм наведения с помощью электропривода или вручную.